乐鱼体育网页登录:合法上路的赛车！丰田全新超跑GR GT发布：配641马力大V8

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  快科技12月5日音讯，今天丰田与雷克萨斯全球首发了GR GT、GR GT3及雷克萨斯LFA 概念车，此次发布的3款车型作为全新的旗舰功能车型，均选用低重心规划、轻量化、高刚性结构

  其间GR GT是一款全新旗舰运动车型，从概念规划阶段起，多样化的车手阵型参加了研制作业，重复对其进行“行进、损坏、修正”的循环测验，该车型现在仍在继续精进中。

  其全体选用了经典的高功能GT规划，具有长车头+短车尾的经典份额，大灯组选用了“刀锋式” 细长造型，前脸做了分层式进气格栅+低趴前唇，引擎盖设有真实的风道通口。

  周围面满是尖利棱角，调配哑光灰车漆，前翼子板处具有超大号侧通风口，能够优化车身周围气流，结合大尺度多辐黑轮毂+红刹车卡钳，力气感十足。

  车尾选用了贯穿式刀锋尾灯，赤色灯带是尖利的折线概括，和前脸大灯的尖锐感彻底照应，尾部中心嵌着“GT”标识，周围配GR专属徽章，强化身份和辨识度，调配双方共四出的圆形黑化排气，营建生人勿近的浮躁气氛。

  车内为大面积赤色皮革+翻毛皮，调配黑色碳纤维饰板/软质包覆，赤色缝线装点细节，平底运动方向盘中心印着“GT”标识，下方还嵌了GR徽章，一起选用悬浮式中控屏，下方保存物理按键。

  GR GT选用丰田初次使用的全铝车身结构，完成了轻量化与高刚性，以前置后驱（FR）的车辆布局为中心，完成了极致的低重心。

  动力方面，该车将搭载丰田全新研制的4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出641马力、850Nm，并经过碳纤维增强扭矩管驱动后轮。

  匹配全新的八速主动变速箱，装备机械限滑差速器，湿式离合器可带来更快的换挡速度，而装在变速箱前方的电机担任在换挡间补上扭矩空档，让加快更连接。

  而GR GT3是在GR GT的根底上打造的特别版别，它是一款遵从FIA GT3 标准、以量产车为根底开发的客户赛车运动尖端组别的赛车。

  而雷克萨斯LFA概念车将选用纯电动力驱动，许多规划现在来看可谓天马行空，显示了丰田关于未来高端纯电跑车的思索！